うーむ見事に接触して割れてしまったもようです。


本当はこういうモノ


その後ここと


別のバイクですがこんなのも直しました。


少々バタバタしております。

こちらのTWがご成約となりました。たくさんの閲覧、お問い合せありがとうございました。


このTWはカブ、SRと並んで中古サイトでの閲覧数が多かったんですが、結果的にはご近所の方が3日連続でご来店になってご成約となったのでした。

中古は現車を見ていただきたいですし、何度か直接お話しすることも大事だと思います。皆様お気軽にご来店下さい。









2月27、3月6、13、20、27日（火曜日）は定休日です。

センタースタンドを清掃給油中


ブレーキペダルも一緒になされます



スイングアーム取付け部もきれいでした。前オーナーさんは雨の中は乗らず、保管場所にも屋根があったんじゃないかな。97年型なのでもっと錆びたりしているかと予想していたんですがグリスアップだけでまだまだイケそうです。


ブレーキはそれなりに汚れてました


グリスも乾燥しちゃってるし。黒いのは全て汚れなので全部落としてから組み立ててあります。


ブレーキシューは社外品が付いてました。コレ、どうも減りが早かったり鳴いたりするやつだったので純正、新品を取り寄せて交換と相成ります。




あと2.、3日の辛抱で暖かくなってくるそうです。

コーナンでゲットしました！2回やってちょうどモンキーとゴリラが一台ずつ


マフラーはヨシムラが入ってます。いいでしょ？




店内混雑状態は一気に解消されました。修理、車検等ご相談ください。

一部の2サイクル車のマフラーは



インナーサイレンサー部分が取り外せたりします



構造的にカーボンが溜まりやすいのでたまに清掃できるようにとの配慮だったんだと思いますが、今となっては古い話ですね。
そもそも今は法律で分解できないマフラーしか作れないようになっていたと思います。
まぁこれ見ちゃうと環境にはちょっとアレかな？というカンジはするかな。走りはサイコーなんですけどね


この作業をやっておくとエンジンの吹け上がりは良くなるし、煙も若干減るし古い2サイクルにはおススメです。





店内が少々混み合っているため、お預かりが必要そうな修理の方はご来店前にお電話いただくようお願い致します。

某車駆動系内部です
左のウェイトローラーが特にすり減っています。



こちらは言ってみればフタのような部品なんですがモロに破れて穴が開いちゃってるし。当然中に詰められているグリスは流れ出して乾燥していました。


何度でも直せば50㏄でもずっと乗り続けられるんですが、あんまり修理代が高額になると悩みますね。
オーナーさんと打ち合わせです。




店内が少々混み合っているため、お預かりが必要そうな修理の方はご来店前にお電話いただくようお願い致します。

某車の新旧ブレーキシューです。一段高くなっている部分の厚みが違います。



こちらのキャブは油面の高さを調整中




店内が少々混み合っているため、お預かりが必要そうな修理の方はご来店前にお電話いただくようお願い致します。

こちらのYB50がご成約となりました。

ド渋なビジネス車に爽やかな青年という構図はウチではワリと多いです。
今回ご成約のお客様は以前はリトルカブに乗られていたそうなので違いが分かる男になることと思います。


Sさんありがとうございます。楽しみにお待ちください。







2月20、27日（火曜日）は定休日です

納車整備中のSRのキャブレターです。2000年以降の型というのはどうも「最近のもの」と思いがちですがちゃんと（？）15年以上経っているのでそれなりの汚れがありました。今回はパッキン類にスロージェットとフロートバルブが新品になります。


火曜日が雪の予報だったのが曇りに変わったようです。定休日ではあってもやることがいっぱいなので祈り（？）（怨念？）が通じた気でいます。

昨日の続きでディスク側の動画です。
黒くて回転するのがタイヤ、その脇で一緒に回転しているのがディスク、その隣で突っ立っているだけのがフォークです。
正常な方はきれいに縦に回転しますが
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歪みがある方はディスクとフォークの間隔をみているとブレブレなのがわかります。これによってブレーキをかけた時にはビミョーな振動が発生するし、パットが早く摩耗したりするのでした。
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修理を何台かお預かりして急に店内が混み合ってまいりました。大型マシンの方はご来店前にお電話いただけると助かります。