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川和モーターサイクルのブログ

NGKのプラグキャップです。なんとなくカッコよかったので撮ってみました。
バイク部品は無地の箱にメーカー名だけのものが多いので気が利いてるなと
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世界中で売れてるハズです。3か国語表記です
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NGK社各種製品お取り寄せ可能です




5月31日、6月7、14、21、28日(火曜日)は定休日です




納車整備中のTWの部品です

一つ訂正です。 ホイールのラインと文字はよく見ると塗装ではなくステッカーでした。 f ^_^);
カッコいいことに変わりはありません。
薄手なのにうまく貼るなぁと。 pなんてビミョウにヘリにかかってますぜ
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中身も大事ということでベアリングやら
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ブレーキやらを点検したのですが、おそらく新車の時のグリスが残っているほどで摩耗も少なく状態はいいです
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オーバーホールを終えたのにブレーキペダルを踏んでみるとキーキー音がすると思ったらペダルのリターンスプリングが鳴いているのでした
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樹脂の部品が挟まっているので溶剤入りではなくシリコン系のスプレーをかけて対応したりします

音も止んで作動良好になっております



2000年型 ドラムのSR400が入荷しました

写真ではシートが替えられていますがノーマルもあります。走行は7300キロとメーター上は極少です
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バタバタしていて中古車の仕上げ作業が追い付いていませんがなるべく早く検証していくつもりです

個人的には程度のいいドラム車が減ってきて残念だなと、これからはいよいよディスクモデルが主流かと、思い始めていたところだったのでタイムリーでした

お探しだった方、まずは下見にお越し下さい!


TW225は絶版になってしまったんですが最終型の限定車です

ご注文をいただいて程度が良いのを探すのに苦労しましたがなんとか仕入れて来れたのでした
ホイールにあるラインと文字はテープではなくて塗装でカッコいいんです
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TWのウリと言えばこのリアビューでしょう。そこらの軽4輪より太いです
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H様楽しみにお待ちください。住民票をお願いします。

5月27日(金曜日)の日中は所要のため休業いたします

14時頃には戻って開店する予定です。電話はつながりますのでいつでもおかけください。




昨日のネタの続きですが
切断して取り外すしかなかったカブのスタンドです。再利用可能かに見えますが
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シャフトが中で錆びてガチガチに詰まっているのでした。大ハンマーで叩いても、たしか、1トンプレスで押してみても取れなかったんだと思いました。掘り出す(?)削りだす(?)方法はあるんでしょうけどこうなってしまった場合、工程を考えると交換の方が安くて早いです
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カブのブレーキペダルのシャフトは錆びて抜けなくなることがあって唯一の弱点なんじゃないかと考えています

厳密にはこの先のセンタースタンドの内部が錆びていることが多いです
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当店で購入していただいた時に分解整備して以来、2年ぶりの分解となった車両はスンナリ抜けて安心しましたが、やっぱりグリスは切れていてサビが始まっていました
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抜けなくなると切断するしかなくなって修理も高額になちがちなので注意して良好に保ちたいトコロです


全てKさんのインスタから拝借です

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少しは貢献(?)したいもので行ってもない自分にもTシャツを買ってきてもらいました
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5月24、31日(火曜日)は定休日です







そういえば水冷のバイクのネタが少ないなと思ったことがあったなの図
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今回はクーラントの交換のみでしたが、サーモスタットやメカニカルシールの交換等々も承っております





SRミーティング2016は好天で盛況だったそうです
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2000年以降に作られたカブに付いているタンク・ストレージなる部品です
未燃焼ガスを可燃ガスと水蒸気に分けてガスをエアクリーナーに戻して水を外に捨てているのだったと思います
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コイツに水やヘドロが溜まっていると地味な不具合が起きるので掃除してました
出てきた汚れはエライ量でこんなものじゃなかったんですが自慢しても仕方がないので
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宮ケ瀬湖の写真などどうぞ。土、日は1年通してバイクが集まっているそうです。夏場は市街地よりほんの少し涼しいです
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こちらがI女史邸

この構図はとても気に入っていたんですが手ブレしてしまいました
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マニュアル車の経験がまだ浅いのに峠道もダートも果敢に走って確実にスキルアップしていました。

そして野郎だけだとモロに殺伐としそうな所を終始和ませてくれたのでした。



で、当店の1日限定山梨出張所
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特段、活躍の場もなくフツーに過ごしてしまいました。

翌日は昼頃まで雨が降ったので雨宿りをしつつ、次回は秋口か?休みは取れるのか?がメインテーマでした
 


店頭のタブレットには他の写真もあるのでご興味ある方は眺めてください