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川和モーターサイクルのブログ

某フォルツァ試乗中の図

夜にメーターがカッコいいんです
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足回りシッカリしてて荷物もたくさん積めて携帯充電できて、リッター32キロも走るのにグイッと滑らかに加速して、最近のビッグスクーターは言うことナシです。
好みなんでしょうけど前タイヤには空気を入れ過ぎない方がいいように感じました。



東京モーターショーが開催中だそうです。






某O君のタイヤバルブです。ひび割れが進んで空気が漏れるのをビニルテープで修復しようとした模様

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学生の頃はね色々やりくりが大変だから気持ちは分かるけどちゃんと直そう


ガソリン洩れを起こしているキャブレターです
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ガソリンを溜めているチャンバ室を分解したところ
ヘリの黒いガスケットがペタッとつぶれていて弾力性ゼロ
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真横から見てもいかにも隙間を埋める気がなさそう。左の方が特に悪いように見えます
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新品はこんなにふっくら
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横から見ても盛り上がっているのが分かります。これなら合わせ面で潰れて隙間を埋めてくれるはず
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と、そんな感じです。S様もう少々お待ちください


長期間、放置したマニュアル車はクラッチが張り付いてしまってギアを入れようにも入らなくなってしまうことがあって、それを解消しようとYB-1のクラッチを分解した図です
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これらが犯人
外側にギザギザがあるのと内側にギザギザがあるのは別の部品でYB-1は合計9枚使っています
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全部剥がして洗い油で洗ってから組み直したところバッチリ直りましたが写真はありませんでした


こちらは走行21000キロのフォルツァsiのエアクリーナーフィルターです
適度な交換時期かと
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部品が届いた順にイロイロ進めています


電気系の修理でハマってしまい予定していた作業がはかどらない、なんてこともたまにはあります

CT110 はヘッドライトとテールライトの不調。直流の部分の不調だったらもっと単純だったかもしれませんが交流はビミョウに機能してしまうこともあるので困りました
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探して
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探して
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テールライト内部にやっと犯人を見つけた図です。振動で被覆が擦れていたのでした
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走行距離が多いCT110はテールライトのダンパゴムがヤレてきて振動が大きくなったら気を付けた方がいいようです
参考までに今回の車両は走行41000キロでした

水曜日から遅れを取り戻して行きます



10月27、11月3、10、17、24日(火曜日)は定休日です




1000㏄が修理で入っています
外した部品を置くスペースも必要なので店内が狭いです
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ガソリンもれの場所を特定するためにキャブレターまで辿り着いた図。キャブレターもデカいです。SR500が二台分とはうらやましいです
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分かりづらい写真ですが犯人はキャブレター本体のパッキンでした。経年で多少は痩せていくので年式を考えると仕方ない所かと。ホース類と合わせて交換していく予定です
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少々バタバタしております。
大型マシンやビッグスクーターの方はご来店前にお電話いただけると助かります。


毎年寒くなる時期に紹介している気がする

グリップヒーターです。近代的なモノと思われがちですがホンダのホームページによると似たものは1958年頃から販売しているそうです。
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通常、グリップの温度は外気温と大体同じぐらい。今時期はまだいいけどコレが15℃、10℃とこれから下がっていってさらにそこに走行風が当たるので、まだ想像すらしたくない事態となります
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そこへスイッチオン!すると、
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ホッカホカになります。 「ヌルい程度」とお思いじゃありませんか? 違います。ホッカホカです。
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ヌルい程度じゃ取り付けた方々から怒られて私は紹介なんてできやしません

おススメです! 車種によりますが12000円~25000円ほどでお取付け致します



新車はご注文をいただいてからご用意しています。早くて1週間ほどで乗り出せることが多いです


ホンダ フォルツァSi パールヒマラヤズホワイト  
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KNI様ありがとうございます。住民票バッチリ届いて準備始めてます。差出人の所を見て吹き出しました

あとグリップヒーターを取り付けたら納車となります
10月23日(金曜日)の日中は所要のため休業致します。

15時頃には戻って開店する予定です。電話はつながりますのでいつでもおかけください。






下取りで帰って来ていたこちらがご成約となりました。S様ありがとうございます
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楽しみにお待ちください



今日も色々やったんですが写真は一番最後のこれしかありませんでした

現行のマジェスティに社外マフラー取り付け。Aさんできてますよ。ありがとうございます
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ビームス社のマフラーは人気です。出来栄えと値段のバランスがいいんだと思います。最近は爆音はあまり流行ってないんじゃないかな。ほどよい音量なのも好感が持てます。