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川和モーターサイクルのブログ

SRのフロントブレーキをオーバーホールしている図です

カムの部分は必ず分解、給油、シューは面取りをしています。ディスクブレーキよりはるかに手間がかかります
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アームは通常はここまでバラさないんですが
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今回のは古びたグリスが抵抗になっていたので清掃のために分解しました
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もう少しで車検に行けそうです。試乗が楽しみです
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7月も7、14、21、28日と、火曜日が定休日となります


タイヤレターは以前に紹介しましたが半年で1万キロほど乗ると
このように ↓ なるようです。 このお客様は雨でも乗るし多少汚れるのは仕方ないですね
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新しいタイヤにもまたご自分で塗ってました。 さすが巨匠! ダメージ感はあえての演出だそうです
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今日の侵入者です。羽を広げると15センチくらいあって文句なしの今年暫定1位
羽音がバサバサいうので最初は鳥かと思いました
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新車はご注文いただいてたまに用意しています

アドレス110は125クラスのニューフェイスで初めて触ったんですが想像より良くて感心してしまいました

スズキ アドレス110 アイスシルバーメタリック
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軽くて取り回しがラク、まあまあ吹けるエンジン、14インチホイールで乗り心地もいいし。サイドスタンドとキックスターターも標準装備で、諸費用入れても21万円でお釣りが来て2年保証付き。

あと何を書けばいいのかわかりません。ボーナス出たんじゃ?お待ちしております!






インジェクターの点検はこんな感じで適当なものにガソリンを噴射させて行います

これは良好
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バタバタしておりますが雨で一息つきそうかな?といった所でしょうか


6月26日(金曜日)の日中は所要のため休業いたします。

15時ごろには戻って開店する予定です。電話はつながりますのでいつでもおかけください。




こちらのカブ90はエンジンをオーバーホールしてから販売する予定です。
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腰上は内燃機屋さんにお願いして
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クラッチとミッションはこれから分解してきれいにします
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国産のカブは貴重になってきました

準備中でも下見、商談大歓迎です


当店には色んな職業のお客様が来られますが俳優さんのタイヤがこんなんなっちゃってました

即交換です
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友人に依頼されてこんなのも準備中です

KTM DUKE390
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部品や情報が出回りづらい外国車は私としては 「専門店に行かれた方がいいんじゃないでしょうか」 というスタンスなんですが今回は同級生だし、勉強させてもらおうという感じで中古車を仕入れてきたのでした


使う工具のサイズが国産と比べると珍しいぐらいで一般的な整備や
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足回りの点検、調整は普通にできるようです
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こういう電子パーツがトラぶったら?と思うと心配ですが今のところ問題はないようなのでまずはバンバン乗ってもらいましょう

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こちらのSRがご成約となりました。 S様ありがとうございます

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バタバタしておりますが頑張って準備していきます


ジャイロはベルトが切れてしまっていたのでした
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右下にこぼれているのは全部ベルトのカスです
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ほかの消耗品も変えつつプーリーやベルトを付けて
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ケースを元に戻します。2サイクル特有の油汚れは走行に影響がない場合、そのままにさせてもらっています。きれいにすることもできるんですが溶剤の缶を丸1本と膨大な時間を消費してしまいます。
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ダクトやらリアショックやらが付いて
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フェンダーが付いて
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パンク修理もしてから
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やっとホイールが付いて
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このビミョーな空中浮遊から
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解放されました
試乗はこのまま行ってしまいますが
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荷台やボディカバーが付いたこちらが完成形となります
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ホイールが付いていない3輪は材木の上で休んでもらっていて、部品が来るまでこのままとなってしまいます

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試乗もたくさん溜まっているので雨上がってほしいです